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问:当前伊朗首都等地临时就汽车加油设限面临的主要挑战是什么? 答:蔚来的换电站只对蔚来车主开放,比亚迪的闪充站也只服务比亚迪车主。
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问:普通人应该如何看待伊朗首都等地临时就汽车加油设限的变化? 答:李云飞透露了前期实地调研的数据,目前市面上很多公共充电站的平均利用率只有 5% 左右。大量车位在闲置,充电枪的翻台率极低。,详情可参考新收录的资料
问:伊朗首都等地临时就汽车加油设限对行业格局会产生怎样的影响? 答:更何况,蔚来背后还承载着一张拥有 3700 多座换电站、累计投入超 180 亿元的重资产网络。
也就是说,100个车主里已经有59个会选择纯电车或者增程,不过还有41个仍然会选择油车。即使现在10万元以下的电车满街跑、电费比油费便宜是共识,还是有接近一半的人会选择油车,原因还是最朴实的,电车还是没有油车方便。
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