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大众在燃油车方面依旧能打，2025年交付量超257万辆，占中国燃油车市场超22%的份额，蝉联合资车企销量第一、燃油车销量第一，增长了0.6%。但新能源车进展缓慢。新能源车合并销量之后，大众在华整体销量下滑8%，且连续两年下滑。
TrendForce分析称：“经过几个季度的持续上涨，目前的现货价格已达到双方均满意的平衡点。DRAM价格可能会在当前水平趋于稳定，未来涨幅预计将有所放缓。”，这一点在新收录的资料中也有详细论述