“无论是在中国还是美国，当前L4的推进速度都非常快。同时在2025年下半年，联合国交通法规对L2、L3的推进节奏也明显加快，尤其是L2的全面落地。”何小鹏说。
换句话说，他们不是不知道这样做不对，只是在权衡被抓包的代价。为了降低这个风险，员工们特意租用亚马逊的服务器来做种子下载，而不是用 Meta 自己的服务器，原因是避免被追踪到 Meta 公司。
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在上海居住多年的德商麥永剛（（Juergen Meyer）向BBC中文指出，即便德國盼望平衡雙邊貿易需求，但德企去風險化的工作遠遠不足，抵禦中國進口衝擊，不僅是汽車產業，德國的生物科技及化工產業情況都很險峻。
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